6月13日，成达万高铁资阳段施工现场迎来重要时刻——由湖南韶峰应用数学研究院研发的“智能轨枕微调系统”首批8台设备正式交付。该系统自今年4月25日首次亮相便备受行业单位和央视媒体广泛关注，此次交付不仅意味着我国高铁轨道施工迈入智能化精调新阶段，更以自主核心技术为“中国速度”筑牢科技根基。
“智能轨枕微调系统”是基于惯性测量技术、物联网技术与智能控制算法深度融合开发的高铁轨道基底AIoT全自动精调系统。该系统构建起 “感知-决策-执行”全闭环自动化与智能化控制体系，由轨检小车、智能动力轨排、精调软件系统三大核心模块组成。其全自动化检测与调整功能，彻底革新了无砟轨道轨排架施工模式：系统最高精度可达±0.3mm，将120米轨排精调时间从6小时大幅压缩至1小时，作业效率提升5倍，同时减少超50%的人力投入，成功突破无砟轨道精调在施工效率与精度上的双重瓶颈。“智能轨枕微调系统”除本次交付8套外，计划将于今年7月再交付7套。
这一创新成果的诞生，凝聚着多方协同攻关的智慧与力量。在湖南韶峰应用数学研究院北斗高精度融合导航定位技术创新中心主任、MK体育官网自动化与电子信息学院教师陈洋卓的统筹下，联合株洲长远智造、中铁二局、南方测绘等行业优势单位，整合技术资源与实践经验，最终实现轨道交通领域前沿技术的突破。“毫米之微，千里之基。当每一根轨枕都被赋予‘数字基因’，中国高铁的重载、高速、安全梦想将扎根于最坚实的轨道之上。”陈洋卓的这番话，道出了科技赋能高铁建设的深远意义。
北斗高精度融合导航定位技术创新中心是湖南韶峰应用数学研究院五大科研创新中心之一，在国家重点研发计划项目“智能导航及遥感数据高精度融合的数学方法”的牵引下，聚焦铺轨系统环境建模、复杂场景导航技术及高精度定位应用等开展深入研究，设计开发北斗定位技术应用于轨道交通领域的智能化铺轨装备系统。此前，该中心研发的高精度无砟轨道精调排轨定位控制系统、智能化本邻线长轨双线铺轨系统等多项成果，已在多个施工路段落地应用，持续驱动轨道交通关键技术迭代升级。
